In questa pagina vengono presentate una serie di leggi e normative internazionali sul trasporto.
Depositate presso tutte le C.C.I.A.A. il 7 gennaio 1997
ART. 1 – AMBITO DI APPLICAZIONE E SOGGETTI
ART. 2 – ASSUNZIONE DELL’ INCARICO
ART. 3 – FACOLTA’ DI RECESSO
ART. 4 – ESECUZIONE DELL’INCARICO
ART. 5 – OBBLIGHI DEL MITTENTE
ART. 6 – MERCI PERICOLOSE
ART. 7 – IMBALLAGGIO
ART. 8 – ESONERO DELLA RESPONSABILITA’ VETTORIALE
ART. 9 – CONTROLLI – DOCUMENTAZIONI
ART. 10 – DIRITTO DI CONTRORDINE
ART. 11 – RITIRI E CONSEGNE
ART. 12 – TEMPI DI CARICO E SCARICO AL RITIRO ED ALLA RICONSEGNA A DOMICILIO
ART. 13 – ORARIO DI SERVIZIO PER LE OPERAZIONI DI RITIRO E RICONSEGNA
ART. 14 – TERMINI DI RESA
ART. 15 – SVINCOLO DELLE MERCI
ART. 16 – CONTRASSEGNI
ART. 17 – MANCATO SVINCOLO E GIACENZA
ART. 18 – CASI DI FORTUITO
ART. 19 – RESPONSABILITA’ DI PERDITA O AVARIA
ART. 20 – MANDATO AD ASSICURARE
ART. 21 – NOLO E PAGAMENTI
ART. 22 – INTERESSI DI MORA
ART. 23 – PRIVILEGIO E DIRITTO DI RITENZIONE
ART. 24 – TARIFFE DEL CORRIERE
ART. 25 – FORO COMPETENTE
Per il trasporto di cose per conto terzi l’imprenditore deve essere iscritto all’Albo Nazionale degli autotrasportatori di cose per conto terzi ed aver ottenuto l’apposita autorizzazione. L’autorizzazione consente di effettuare trasporti su tutto il territorio nazionale, vale per ogni autoveicolo e per i rimorchi o semirimorchi dell’impresa , sono immatricolabili cinque rimorchi o semirimorchi per ogni veicolo a motore; l’immatricolazione di più rimorchi o semirimorchi è consentita solo previa autorizzazione del Ministero dei Trasporti, tale autorizzazione è data a:
- imprese autorizzate all’autotrasporto di cose per conto di terzi esercenti trasporti internazionali
- imprese esercenti trasporti
- combinati internazionali
- di containers (decreto ministeriale del 19/04/90) (continua…)
In Italia, a differenza di quanto avvenuto in altri Paesi Europei (in particolare Inghilterra, Olanda, Belgio) il settore del trasporto si è avvicinato all’area dei sistemi qualità circa quattro anni fa, iniziando dalle aziende coinvolte nel trasporto di prodotti chimici e via via allargandosi anche agli altri settori.
Sussistono tuttavia ancora numerose incertezze e perplessità tra chi sta valutando l’opportunità di dotarsi di un formale Sistema Qualità da sottoporre alla certificazione di uno degli Enti preposti. (continua…)
ESTRATTO DELLE NORME SULL’AFFRANCATURA POSTALE
- D.P.R. del 29/03/1973 n. 156 (Codice Postale)
- D.P.R. del 29/05/1982 n. 655 (Regolamento di esecuzione del Codice Postale e delle Telecomunicazioni)
CODICE POSTALE E DELLE TELECOMUNICAZIONI
TITOLO II – CORRISPONDENZE E PACCHI
CAPO I – CORRISPONDENZE (continua…)
La camera dei deputati ed il Senato della Repubblica hanno approvato;
IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA PROMULGA
la seguente legge:
Art. 1
1.Per i trasporti di merci su strada soggetti al sistema di tariffe a forcella di cui al titolo III della legge 6 giugno 1974, n. 298, l’ammontare del risarcimento per perdita o avaria delle cose trasportate non può superare il massimale previsto dall’articolo 13, n. 4, della stessa legge e dai relativi regolamenti di esecuzione. Con sentenza della Corte Costituzionale n. 420/91 è stata dichiarata l’illegittimità costituzionale nella parte in cui la Legge non prevede un meccanismo di aggiornamento del massimale prescritto per l’ammontare del risarcimento e nella parte in cui non eccettua dalla limitazione della responsabilità del vettore per i danni derivati da perdita o avaria delle cose trasportate in caso di dolo o colpa grave. (continua…)
RESPONSABILITÁ PENALI ed AMMINISTRATIVE
COMPITI DEL SERVIZIO DI PREVENZIONE E PROTEZIONE AI SENSI DELL’ART. 9 D. LGS. 626/94
Il dettato legislativo attribuisce al Servizio di Prevenzione e Protezione una serie di compiti specifici, di seguito riportati.
Il Responsabile del Servizio medesimo ne coordina e ne verifica lo svolgimento.
L’esercizio delle attribuzioni di cui sotto, presuppone, per espressa disposizione di legge (art.9, 1a) la specifica conoscenza dell’organizzazione aziendale. (continua…)
Indice
A) La normativa
B) Il trasporto
C) Il deposito
D) Stupefacenti, sostanze psicotrope e prodotti chimici per la loro produzione
A.1 La produzione dei medicinali(1), nonché il loro controllo di qualità e la loro conservazione, sono regolamentati da norme ispirate alla Convenzione relativa alla elaborazione di una farmacopea europea, adottata a Strasburgo nel 1964 e ratificata in Italia con la legge 752/73.
In applicazione di tale Convenzione, è stato da ultimo emanato in Italia il decreto del Ministro della sanità, datato 26 aprile 1985, che approva il testo della IX edizione della Farmacopea Ufficiale della Repubblica Italiana.
(1) La normativa fornisce le seguenti definizioni: (continua…)
ARTICOLO 168 del CODICE STRADALE
Art. 168 – Disciplina del trasporto su strada materiali pericolosi
1. Ai fini del trasporto su strada sono considerati materiali pericolosi quelli appartenenti alle classi indicate negli allegati all’accordo europeo relativo al trasporto internazionale su strada di merci pericolose di cui alla legge 12 agosto 1962, n. 1839, e successive modificazioni ed integrazioni. (continua…)
LEGGE 31/12/96 n. 675
TRATTAMENTO DEI DATI – TUTELA DELLE PERSONE E DI ALTRI SOGGETTI
Si informa che nel S.O. della Gazzetta Ufficiale n. 3 dell’8 gennaio 1997 è stata pubblicata la Legge 31 dicembre 1996 n. 675 di cui al titolo. Tale normativa garantisce che il trattamento dei dati personali si svolga nel rispetto dei diritti, delle libertà fondamentali, nonché della dignità delle persone fisiche, con particolare riferimento alla riservatezza ed alla identità personale. (continua…)